奔驰在汽车圈经常制造热点,最近全新E级上市又将“小S级”、“最强中大型豪华轿车”、“秒杀所有同级车型”等等有关奔驰的话题推向了*。然而,很多都已是新车造势的套路,到底奔驰E级是不是如造势宣传所讲的那样让人兴奋,还是要消费者购之才见分晓。
奔驰E200 L运动版,是目前在售的最便宜的奔驰E级,就被不少消费者吐槽,其配置代号M274的2.0T,最大功率为135kw的发动机动力相当肉,甚至有人戏称就如1.8T的中华一般,开起来并感受不到45万享有的速度*,加上操控不好,档位不清晰,让人感觉不到物有所值。但是,所有的车主都表示,花这些钱买了奔驰E200 L,并不后悔,感觉依旧相当爽,为什么呢?
1. 优雅的外观,够面子;
外观在继承奔驰E级车经典设计的基础上,增添了年轻消费者所需的运动节奏,青春韵律:运用更多柔和平缓的线条,夸张式地运用镀铬饰条将三幅式融入到线条当中;巧妙的运用迈巴赫S级的设计,将C柱部分拉长来配合增长的轴距,显得更加完美,动感风格适合年轻化。整体呈现优雅动感的外观,给车主长脸,开出街回头率和赞美度极高。
2. 奢华的内饰,够享受;
奔驰E200 L虽是E级里的低配车,但内饰依然能够让人有足够的冲动掏出钱包里的money:中控台采用皮革搭配白色缝线的包裹方式,木纹装饰面板采用哑光处理,极其高端;使用中控台上的按钮发现,除了触摸起来质感很好之外,其极好的触觉反馈不会让人感觉华而不实;仪表盘、中控显示还有无钥匙启动、电子驻车等等应有尽有的豪华配置,无疑会浮现百分百的豪华舒适感,够享受。
3. 隔音好,空间大,够舒服;
值得一提的是,发动机隔音做的非常好,一扫C级车噪音大的不良印象,胎噪、风噪在高速行驶时,降噪效果极佳;175受试者前排头部一拳,后排腿部三拳和头部四指的空间让人能够舒心驾驶和乘客安心睡觉;其前桥配备四连杆独立悬架,后桥多连杆式独立结构,配给软硬可调的电子减震器,大幅度提高乘坐的舒适性,减震效果明显。整车驾驶和乘坐都相当舒服。
总的来说,45万低配奔驰E级除了在动力和操控方面略有逊色之外,外观品质、高端内饰和乘坐舒适都能给到奔驰车主物有所值的体验,也是奔驰能一直成为汽车圈内热点的原因。当然,如果要追求动力和操控的话,那就不如选宝马了,但是有长有短,主要看个人取舍。
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